|
 Собственици на заведения в Борисовата градина унищожават знаците за забрана за влизане на автомобили в парка, за да могат техните клиенти да минават спокойно по алеите с колите си. Може ли тичащи за здраве граждани в централния парк на европейска столица да бъдат блъснати от автомобил? Възможно е в столицата на България. Клиентите на няколко заведения в Борисовата градина са си извоювали право да стигат буквално до масите с колите си. Пътят е по пешеходните алеи на централния столичен парк.
Знаците, които забраняват влизането в парка първоначално се изваждани и унищожавани. Общината е упорита и поставя нови. Те се боядисват в бяло. Така се е стигнало до тази гротескна картина, с два боядисани знака и поредния поставен на 4 метра височина.
Но знаците нямат голямо значение
Защото с тях или без тях по алеите на Борисовата се автомобили. Граждани твърдят, че са сигнализирали многократно в КАТ, Столичния инспекторат. „В продължение на последните 20 дена. От Паркинги и гаражи тях никаква реакция няма, с тях е много трудно да се свържеш, изобщо не реагират, Виждал съм как паякът идва и след това си тръгва празен. Звънял съм на първо районно, те пращат една патрулка, разходжат се оглеждат и си тръгват. След като им се обадя и ги питам защо нищо не направихте? Те пращат втори път патрулката, която идва, записват в едни тефтерчета и никой не глобяват. Въпросът ми е кога ще започнат реално да глобяват нарушителите? Защото тяхното присъствие не е достатъчно да се овладее един проблем”, коментира столичанин.
Запитване на bTV в Столична община и в КАТ предизвика акция
„С новото ръководство на КАТ София се формира работна група, която да определи такива невралгични зони, но съгласете се, ние не сме слънце, не можем да огреем навсякъде. Така че от мое име, от името на КАТ поемаме ангажимент да се осъществява контрол ежедневен и с помощта на Столична община да репатрират. За вандализъм на пътни знаци има наказателна отговорност”, коментира гл. инспектор Марио Михаилов.
„Проблемът е, че има само един паяк, който обслужва територията на Борисова градина, другият паяк, койот обслужва Южния парк. От тук са вдигнати 298 автомобила от началото на годината. Приблизително 100 лева е глобата, понякога е 200 лева. Въпросът, който стои е за събираемостта на глобите. Все пак е ниска събираемостта - 50% приблизително. Нашата концепция е да се поставят заграждения, но практиката показва, че горе-долу след един месец се чупят”, каза Иван Видолов от Столичен инспекторат
Акцията на КАТ и Общината в парка предизвика и недоволството
на собственици на заведения и посетители, които са свикнали да паркират в Борисовата градина.
„Да, това е демонстрация, аз имам 4 коли, които не могат да заредят бира. Днеска като ден петък нито една от колите, които снабдяват заведенията ми не могат да стигнат да заредят, поради липсата на пропускателен режим”, оплака се Николай Йорданов - собственик на заведения за хранене.
Всеки собственик на заведение в парка може да получи разрешение от общинската фирма „Зелени системи" за достъп за зареждане. Но такова няма как да получат клиентите на заведението. Някои определиха ограничението като безумие.
В крайна сметка комфортът на баровците, за които е неприлично да се возят в метрото, а още по-малко да ходят пеша в парка, е развален само за няколко часа.
След като кратката акция свършва, отново влизат в сила законът за баровците
Нормално или не София си остава единственият град в Европа, който освен че няма истинска пешеходна улица, има паркове, по чиито алеи се движат автомобили.
BTV |
